汽车固态电池要来了?专家称固态电池5年内不可能商用(全文)

2021-01-13 10:18:00 作者: 汽车固态电池

  汽车固态电池要来了?专家称固态电池5年内不可能商用(全文)读创业内专家:固态电池5年内不可能商用

  据报道,“蔚来汽车2022年装配固态电池,能量密度大幅提升,新车续航里程将超过1千公里”,这个消息近日在市场引发持续震动,多家锂电池电解液和隔膜企业股价连续两个交易日大幅下跌。固态电池是什么?它真的快要取代传统锂电池了吗?

  蔚来汽车董事长李斌近日在新车发布会上的一句话震惊了全行业,他说:“我们采用最先进的量产固态电池技术,实现了360wh/kg的超高能量密度,续航将超过1000公里。”

  听完这句话,最焦虑的不是蔚来的新能源汽车同行,而是锂电池产业链个股的广大投资者。本周前两个交易日,新宙邦、恩捷股份等电解液和隔膜企业股价大幅下跌,一些企业股价累计跌幅在15%左右。

  目前,新能源汽车使用的锂电池包括磷酸铁锂电池和三元锂电池两大类。这两种电池内部都加入了电解液和隔膜,以增强导电性,同时防止短路。但电解液燃点较低,容易出现起火等安全风险。因此,固态电池成为新的解决方案,它用固态电解质代替电解液和隔膜,压缩了体积、提高了能量密度和安全性,因此被称为下一代电池技术。蔚来汽车如果真在2022年推出固态电池,电解液和隔膜很快就会没有用武之地,所以市场才会恐慌。

  不过,国联汽车动力电池研究院董事长熊柏青说,固态电池不会这么快商用。“全固态电池现在距商业化还很远,现在甚至做个演示都还很困难。10年内完全攻克全固态难度挺大,反正至少这5年没戏了,我们也做这东西。”